ट्रेलर टोइंग डिवाइस को लॉक और अनकपल करने में विफलता के लिए समाधान

ट्रैक्शन डिवाइस को स्थापित करते समय, कनेक्शन की ताकत और लॉकिंग विश्वसनीयता दोनों को ध्यान में रखा जाना चाहिए। स्थापना त्रुटियों के कारण संभावित सुरक्षा खतरों से बचने के लिए प्रत्येक चरण को तकनीकी मानकों का पालन करना चाहिए।

• सबसे पहले, बोल्ट के चयन और कसने में, ट्रैक्शन डिवाइस और ट्रेलर फ्रेम के बीच कनेक्टिंग बोल्ट को ग्रेड 8.8 या उससे ऊपर के उच्च शक्ति वाले बोल्ट का उपयोग करना चाहिए। साधारण बोल्ट को विकल्प के रूप में उपयोग नहीं किया जाना चाहिए। इन उच्च शक्ति वाले बोल्टों में उत्कृष्ट तन्यता और कतरनी गुण होते हैं और खींचने के दौरान प्रभाव बल का सामना कर सकते हैं। कसने के दौरान, उपकरण निर्माता द्वारा प्रदान किए गए टॉर्क विनिर्देशों का सख्ती से पालन करना आवश्यक है। पारंपरिक टॉर्क मानक 300-400 N・m है। बल को सटीक रूप से नियंत्रित करने के लिए एक टॉर्क रिंच का उपयोग किया जा सकता है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि बोल्ट ठीक से कसे हुए हैं और अत्यधिक कसने से धागे को कोई नुकसान नहीं होता है। साथ ही, भविष्य में आसान नियमित निरीक्षण के लिए कसने के बाद बोल्टों को चिह्नित करें।
• दूसरे, इंस्टॉलेशन पूरा होने के बाद, लॉकिंग मैकेनिज्म का परीक्षण करना आवश्यक है। स्थापना की प्रभावशीलता को सत्यापित करने के लिए यह एक महत्वपूर्ण कदम है। परीक्षण के दौरान, कनेक्शन और वियोग ऑपरेशन को कम से कम 5 बार दोहराया जाना चाहिए। प्रत्येक कनेक्शन के बाद, यह देखना आवश्यक है कि लॉकिंग जीभ पूरी तरह से ट्रैक्शन हुक स्लॉट में प्रवेश कर गई है या नहीं। डिस्कनेक्ट करते समय, यह पुष्टि करना आवश्यक है कि लॉकिंग तंत्र सुचारू रूप से अनलॉक हो जाता है। यदि लॉकिंग जीभ की अपूर्ण लॉकिंग या सुस्त अनलॉकिंग जैसी स्थितियां हैं, तो तुरंत जांचना आवश्यक है कि क्या इंस्टॉलेशन स्थिति ऑफसेट है या लॉकिंग तंत्र में हस्तक्षेप है या नहीं। उपयोग में लाने से पहले परीक्षण के योग्य होने तक समायोजित करें।

ड्रैगिंग ऑपरेशन में, लॉक न कर पाने और अलग होने की समस्याएँ अपेक्षाकृत आम हैं। ये अधिकतर घिसाव, अशुद्धियों के संचय और घटकों की उम्र बढ़ने जैसे कारकों के कारण होते हैं, और लक्षित जांच और प्रबंधन की आवश्यकता होती है।
 

(1) फॉल्ट को लॉक करने में असमर्थ
ऐसे दोष आम तौर पर लैच जीभ के स्लॉट में मजबूती से नहीं डाले जाने या एक बार डालने के बाद ढीले होने के कारण प्रकट होते हैं। प्राथमिकता अशुद्धियों से हस्तक्षेप की समस्या की जांच करने की होनी चाहिए। काम के माहौल में रेत और धूल लैच जीभ और स्लॉट के बीच के अंतराल में जमा हो जाते हैं, जिससे लैच जीभ के सामान्य विस्तार और वापसी में बाधा आती है। गैप में मौजूद अशुद्धियों को दूर करने के लिए उच्च दबाव वाली एयर गन का उपयोग करना आवश्यक है, फिर इसे न्यूट्रल क्लीनर से साफ करें। सतह के सूखने के बाद, कुंडी जीभ की गति के दौरान घर्षण को कम करने और लॉकिंग लचीलेपन में सुधार करने के लिए विशेष चिकनाई वाला ग्रीस लगाएं। यदि सफाई और चिकनाई के बाद भी खराबी बनी रहती है, तो लैच स्प्रिंग की जांच करना आवश्यक है। स्प्रिंग की विफलता के कारण लैच जीभ स्वचालित रूप से रीसेट और लॉक करने में असमर्थ हो जाएगी। इस समय, उसी मॉडल के स्प्रिंग को सीधे बदलना आवश्यक है। प्रतिस्थापन के बाद, यह सुनिश्चित करने के लिए कि स्प्रिंग में पर्याप्त लोच है, लॉकिंग प्रभाव का फिर से परीक्षण करें।
 

(2) डिकम्प्लिंग विफलता
विघटन का जोखिम बहुत अधिक है। लॉकिंग तंत्र की टूट-फूट और महत्वपूर्ण घटकों की अखंडता की जांच की जानी चाहिए। सबसे पहले, लॉकिंग तंत्र के पहनने की डिग्री की जांच करें। लॉकिंग जीभ, स्लॉट और अन्य संपर्क क्षेत्रों की घिसाव की मात्रा को मापने के लिए कैलीपर का उपयोग करें। यदि घिसाव 2 मिमी से अधिक है, तो यह अत्यधिक लॉकिंग क्लीयरेंस का कारण बनेगा, जिससे स्थिर लॉकिंग असंभव हो जाएगी। घिसे हुए घटकों को समय पर बदलने की आवश्यकता है। साथ ही, ट्रैक्शन हुक के लॉकिंग पिन की अखंडता की एक-एक करके जांच करें। जांचें कि लॉकिंग पिन में कोई विकृति, फ्रैक्चर या घिसाव की समस्या तो नहीं है। द्वितीयक सुरक्षात्मक घटक के रूप में, क्षतिग्रस्त होने पर लॉकिंग पिन को तुरंत बदला जाना चाहिए। प्रतिस्थापन के बाद, पुष्टि करें कि लॉकिंग पिन ठीक से स्थापित किया गया है और आकस्मिक विघटन को प्रभावी ढंग से रोका जा सकता है।

इसके अलावा, दैनिक आधार पर एक नियमित निरीक्षण तंत्र स्थापित किया जाना चाहिए। ऑपरेशन से पहले और बाद में, बोल्ट कसने की स्थिति और लॉकिंग तंत्र की स्थिति की जांच करें, स्रोत पर दोषों की घटना को कम करने और ट्रेलर संचालन की सुरक्षा और स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए अशुद्धियों को तुरंत हटा दें और चिकनाई वाले ग्रीस को फिर से भरें।